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物流园区规划与设计方案 2020年物流园区行业市场

更新于: 2020-07-28

物流园区是指在物流作业集中的地区,在几种运输方式衔接地,将多种物流设施和不同类型的物流企业在空间上集中布局的场所,也是一个有一定规模的和具有多种服务功能的物流企业的集结点。

物流园区是指在物流作业集中的地区,在几种运输方式衔接地,将多种物流设施和不同类型的物流企业在空间上集中布局的场所,也是一个有一定规模的和具有多种服务功能的物流企业的集结点。物流园区行业研究报告主要分析了物流园区行业的市场规模、物流园区市场供需求状况、物流园区市场竞争状况和物流园区主要企业经营情况。

物流园区规划与设计方案

货运服务型

依托空运或海运或陆运枢纽而规划,至少有两种不同的运输形式衔接;提供大批量货物转换的配套设施,实现不同运输形式的有效衔接;主要服务于国际性或区域性物流运输及转换。

生产服务型

依托经济开发区、高新技术园区等制造产业园区而规划;提供制造型企业一体化物流服务; 主要服务于生产制造业物料供应与产品销售。

商贸服务型

依托各类大型商品贸易现货市场、专业市场而规划,为商贸市场服务;提供商品的集散、运输、配送、仓储、信息处理、流通加工等物流服务;主要服务于商贸流通业商品集散。

综合服务型

依托城市配送、生产制造业、商贸流通业等多元对象而规划;位于城市交通运输主要节点,提供综合物流功能服务;主要服务于城市配送与区域运输。

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物流园区作为产业集群空间集聚的外在表现,其规划布局与经济发展程度密切相关。东部地区率先改革开放,推动经济持续快速增长,物流园区规划建设起步早,目前75.7%的园区已进入运营状态。西部地区随着近年来经济增速加快,物流园区进入规划建设快速发展期,在营园区占比为61.3%,规划和在建园区占比分别为15.9%和22.8%,高于其他地区。

物流园区作为产业集群空间集聚的外在表现,其规划布局与经济发展程度密切相关。东部地区率先改革开放,推动经济持续快速增长,物流园区规划建设起步早,目前75.7%的园区已进入运营状态。西部地区随着近年来经济增速加快,物流园区进入规划建设快速发展期,规划和在建园区占比分别为15.9%和22.8%,高于其他地区。分省区来看,物流园区总数最多的前三名分别为山东(117个)、江苏(102个)和河南(97个);运营园区数量最多的前三名分别为江苏(91个)、山东(86个)和浙江(70个)。而海南、西藏、青海等省区的物流园区总数还在10个以内。

全国约80.2%的物流园区交通主导方式以公路为主。以铁路、内河、海运和航空为主导运输方式的占比依次为10.9%、4.2%、2.6%和2.1%。其中,在建和运营的物流园区中,有26.4%的园区含有铁路货运场站或引入铁路专用线。

在重大需求发生改变的形势下,物流园区专业化服务的提升成为未来重点发展方向。随着中国经济的持续快速发展,社会分工日益深化。与传统服务方式相比,专业化物流服务综合成本更低、配送效率更高,更加贴近客户需求,已成为现代物流发展的方向。专业化物流的发展会推动物流园区向专业化领域渗透。物流园区发展趋势可以预见,物流园区专业化发展将成为趋势,特别是依托诸如钢铁、汽车、家电、电子、食品冷链等产业集聚区的物流园区将会依靠稳定的市场需求,得到快速发展。

物流园区作为基础设施建设项目,具有投资规模大、回收周期长等特点。调查结果显示,36.4%的物流园区表示资金周转困难,排在所有问题的第三位。从不同区域来看,西部地区物流园区对资金需求更为强烈。未来一段时期,正是新一代科技革命和产业变革从蓄势待发到群体迸发的关键时期,也是新旧动能转换,赢取未来竞争新优势的重要时期。新技术、新模式、新业态将深刻影响物流园区发展,共盈彩票,助力物流园区智慧化转型,智慧物流园区建设将迎来新机遇。

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