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2020危险品运输行业现状及前景分析

更新于: 2020-06-16

我国每年运输的危险化学品中80%通过道路运输。80%危化品通过道路运输,每年通过道路运输危险货物总量达3亿吨,占公路年运输总量的30%以上。

2020危险品运输行业现状及前景分析

我国每年运输的危险化学品中80%通过道路运输。80%危化品通过道路运输,每年通过道路运输危险货物总量达3亿吨,占公路年运输总量的30%以上。在内河上运输的危化品数量也在上升,大班登陆,仅长江沿岸港口上吞吐的危化品已接近2亿吨。危化品运输车辆主要分罐车、厢式车等类型,目前我国危化品罐车规模达到18.76万辆,占比已经超过50%,达到51.51%。近年来,宏观经济环境进入新常态,供给侧改革力度加大,我国化工产业面临重大结构调整。但我国化工产业布局的基本格局尚未发生根本改变,以石油、天然气等为基础原料的化工产业集群大多都分布在西部,而其输出产品的销售地和下游深加工企业又多集中在东部沿海地带,目前,我国5000余种化工原料产销分布不均,95%以上需要异地运输,“产销分离”决定了“危化物流”运输的紧俏。

危险品运输车是一种货箱顶部不封闭,排气管前置并装有防火花装置,运送石油化工品、炸药、鞭炮等危险品的专用车辆。危险品运输车配备ABS系统装置实行运输过程全程监控。配备防撞条、防静电等设施安全可靠。

所谓危险品即易燃、易爆、有强烈腐蚀性或有毒物品的总称。主要有:爆炸品、压缩(液化)气体、易燃液体、易燃固体、氧化剂和有机过氧化物、毒害品、放射性物质、腐蚀品等,国家将危险品分为9类。危险货物是指具有燃烧、爆炸、腐蚀、毒害、放射射线等性质,在运输、装卸和保管过程中如果处理不当或发生事故可能会引起人身伤亡、财产损失的物质或物品。

运输工业炸药、雷管、烟花爆竹等固体类危化品一般采用厢式专用货 车。车身颜色一般为黄色,并有“严禁烟火”和“爆”等字样。车厢顶部封闭,厢体侧门装卸货物。优点:厢体外部用冷扎钢板,中间层为阻燃材料填充,内饰铝板 和防静电胶板,可起到防尘、防雨、防盗、防静电、防雷等作用。箱体内部前面与侧面装有固定拉环,与捆绑带使用捆绑货物以避免移动。

随着国民经济的快速发展,生产、生活现代化水平的不断提高,道路危险货物运输需求和运输量逐年增长。中国石油、化工等产品的需求不断增长,对应的产品运输业将快速的发展,将为危险品运输业提供巨大的发展机遇。

据中研普华研究咨询报告《2020-2025年中国危险品运输行业市场前瞻与未来投资战略分析报告》分析

中国危险品运输车行业总体规模分析

一、企业数量结构分析

图表:2015-2018年1-6月危险品运输车行业相关企业数量

数据来源:工商局、中研普华

截至2018年6月30日我国危险品运输车相关企业数量正常企业数量合计为82105家,注销37736家,吊销18921家,其中生产企业约为874家。

图表:危险品运输车行业企业结构分析

数据来源:中研普华

从危险品运输车企业结构来看行业内大部分企业都以中小型企业为主,企业普遍规模较小,但是规模以上企业在行业内具有较高的竞争优势,且区域特性明显。

随着危险品运输需求的快速增长,危险品运输企业数量逐年增多,企业规模逐步扩大。大多数危险品运输企业侧重于危险品运输,是原本具备危险品运输资质的运输企业、车队等发展而来。部分危险品运输企业是由原来的危险品仓储企业进行转型,还有部分危险品运输企业是目前国内领先的大型物流企业集团在现有领域上进行扩展的结果。

二、行业规模分析

虽然危险品运输车行业坐拥百亿市场规模但是与大行业公路物流等仍然存在较大的差距,特别是行业市场规模利用充分程度较低,这与危险品运输车行业仍然需要进一步规范,虽然国家对于危险品运输车及危险品运输有明确的规定但是部分地方性小型企业在规范性方面存在一定的差距,而行业又具有地方区域性企业规模又普遍较小,因此在实际收入与市场规模方面存在一定的差距。

图表:2015-2017年危险品运输车市场规模

数据来源:中研普华

欲了解关于危险品运输行业具体详情可以点击查看中研普华研究咨询报告《2020-2025年中国危险品运输行业市场前瞻与未来投资战略分析报告》。

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